دپارتمان تحقیقات و توسعه بازار گروه صنعتی سدید گزارش داد: کارکرد دریایی گوی شناور چگونه است؟

کارکرد دریایی گوی شناور Single Point Mooring) SPM) چگونه است ؟

گوی شناور (SPM) یا همان بویه هایی شناور که ازطریق انکر ( لنگر ) در دریا قرارگرفته، امکان جابجایی محموله های مایع مانند فرآورده های نفتی (میعانات) برای کشتی های نفتکش را فراهم می کند.

گوی شناور عمدتا در مناطقی مورد استفاده قرار می گیرد که تسهیلات اختصاصی برای بارگیری یا تخلیه بار مایع ( میعانات ) در دسترس نیست. موقعیت SPM در فاصله چند کیلومتری از تاسیسات ساحلی و از طریق خطوط زیر دریایی متصل شده است. تاسیسات (SPM) می توانند میعانات را به کشتی هایی با ظرفیت عظیم مانند VLCC را حمل کنند.

در واقع گوی شناور یا SPM جهت تسریع و سرعت دهی عملیات بارگیری و صادرات نفت خام و فرآورده های نفتی در نقاط مهم که امکان احداث تاسیسات و زیرساخت اسکله های بزرگ وجود ندارد، اقتصادی و مقرون به صرفه بوده و گزینه ای مناسب و کاربردی برای تحقق این امر در صنعت نفت محسوب می شود.

یکی از مهمترین خصوصیات ترمینال‌ها یا گوی های شناور، برپایی سریع با هزینه تمام شده کمتر نسبت به سایر روش های بارگیری می باشد. ضمن اینکه زمان پهلوگیری شناور نسبت به روش های دیگر بسیارکمتر است.

همچنین در مناطقی که ساخت اسکله های بارگیری نفت و گاز از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نبوده، یا از نظر عملیات اجرایی مشکلاتی وجود داشته باشد می توان از گوی شناور  (Single Buoy Mooring) استفاده کرد که در مقایسه با احداث اسکله ها هم هزینه کمتری دارد و هم در مدت کوتاهی میتوان آنرا احداث نمود و همچنین تعمیرات و نگهداری آن به مراتب کم هزینه تر و آسان تر است.

بعد از احداث خط لوله زیر دریایی تا محل مورد نظر، گوی شناور (SPM) توسط زنجیرهای مناسب و قوی به شمع های کوبیده شده در بستر دریا متصل شده و مهار می شود. بخش فوقانی گوی شناور حول محور وسط قابلیت گردش 360 درجه ای را داشته و به نفتکش این امکان را می دهد که در هر شرایط دریا بارگیری کند.

در واقع برخی از مزایای عمده استفاده از SPM ها شامل؛ توانایی هدایت و امکان پهلوگیری برای کشتی های بزرگ، عدم نیاز به حرکت کشتی ها به بندر و کاهش مصرف سوخت و صرفه جویی در زمان و در کنترل مناسب بار کشتی ها؛ میباشد.

معدن نامه

منبع: marine in sight

 و شرکت پایانه های نفتی ایران