نخست‌وزیر پاکستان: پروژه خط لوله آی‌پی را تکمیل می‌کنیم

/۰ دیدگاه‌ها/in , /by

نخست وزیر پاکستان اعلام کرد که این کشور اقدام‌های لازم را برای اجرای طرح خط لوله انتقال گاز از ایران موسوم به «آی پی» انجام خواهد کرد.

به گزارش شانا به نقل از ایرنا، رسانه‌های پاکستانی اعلام کردند که عمران‌خان، نخست وزیر پاکستان، دستورعمل‌های تازه‌ای را به مقام‌های این کشور از جمله وزارت امور خارجه برای پیشبرد و تمکیل بخش پاکستانی خط لوله آی‌پی صادر کرده است.

وی از مسئولان وزارت امور خارجه پاکستان خواست تا روشی موثر برای اجرای این پروژه پیدا کنند.

به گفته منابع خبری پاکستان به نقل از اسناد منتشر شده توسط دولت اسلام‌آباد درباره دستور جدید عمران‌خان درباره طرح خط لوله آی‌پی، وی اعلام کرده است که تحریم‌ها سبب شده تا پاکستان نتواند به مسئولیت خود در قبال طرح انتقال گاز از ایران عمل کند.

منابع پاکستانی عنوان کردند که دولت این کشور تصمیم گرفته است تا درباره جوانب حقوقی خط لوله آی‌پی، به آمریکا، اتحادیه اروپا و دیگر نهادهای حقوقی بین‌المللی نامه ارسال کند.

نخست وزیر پاکستان یکم اردیبهشت‌ماه امسال در سفری دو روزه به ایران آمد و در نشست هیئت‌های عالی‌رتبه ایران و پاکستان که دکتر حسن روحانی، رئیس‌جمهوری ایران نیز در آن حضور داشت، گفته بود: پاکستان به دنبال یافتن سازوکاری برای ارتقای مناسبات اقتصادی با ایران در حوزه‌های مختلف به ویژه نفت و گاز است.

روحانی نیز در این نشست با تاکید بر ضرورت ارتقا و تقویت سطح همکاری‌های تجاری و اقتصادی تهران و اسلام‌آباد، اظهار کرده بود: مرزهای دو کشور باید مرزهای تجارت، ثبات و توسعه باشد و تهران آمادگی دارد همکاری‌های خود را با پاکستان در زمینه‌های مختلف اقتصادی از جمله نفت و گاز، برق، پتروشیمی، گردشگری، علمی، دانشگاهی و بهداشت و درمان بیش از پیش گسترش دهد.

نامه بانک‌ها به روحانی درباره صندوق توسعه ملی

/۰ دیدگاه‌ها/in , /by
نمایندگان بانک‌ها طی نامه‌ای به رئیس جمهور از تسهیل روند پرداخت تسهیلات ارزی از صندوق توسعه ملی و تعامل بین این صندوق بانک‌ها و فعالان عرصه تولید و اقتصاد خبر دادند.

به گزارش ایسنا، طبق حکم صندوق توسعه ملی اعطای کلیه تسهیلات آن صرفاً از طریق عاملیت بانک‌های دولتی و غیر دولتی باید انجام شود و از این روز صندوق برای ارائه تسهیلات سالانه نسبت به انعقاد قرار داد با بانک‌های عامل اقدام می‌کند.

اما طی سال‌های اخیر اغلب در فرآیند اعطای تسهیلات از محل صندوق و بانک‌ها مشکلاتی وجود داشت و از این رو جلسات و بحث‌های زیادی مطرح می‌شد اما ظاهراً اعلام اخیر حسین زاده، رئیس شورای هماهنگی بانک‌ها و همچنین کوروش پرویزیان، رئیس شورای عالی کانون بانک‌ها و مؤسسات اعتباری خصوصی از برطرف شدن مسائل و چالش‌ها و تعامل بین صندوق توسعه ملی و بانک‌ها حکایت دارد.

در نامه‌ای که پرویزیان و حسین زاده خطاب به روحانی داشتند این گونه تاکید شده که عملکرد صندوق توسعه ملی در تخصیص منابع مالی به بخش صنعت معدن، کشاورزی، گردشگری و غیره در قالب پرداخت تسهیلات از طریق بانک‌های عامل که موتور محرک اقتصادی هستند می‌تواند ضمن حمایت از نظام بانکی گام مهمی در جهت کمک به توسعه اقتصادی و رونق تولید داخلی بوده و همسو با سیاست‌های کلان اقتصادی با حمایت از کالای ایرانی و اشتغال پایدار روستایی در بهبود وضعیت اشتغال و کسب و کار تأثیر بسزایی داشته باشد.

در ادامه این نامه آمده که اطلاع رسانی به موقع بانک‌های عامل و متقاضیان تسهیلات در خصوص شرایط و ضوابط اعطای تسهیلات در صندوق توسعه ملی، تسهیل فرآیند کار ضمن رعایت قوانین و مقررات مربوطه، بررسی ارزیابی دقیق عملکرد بانک‌ها، نظارت بر نحوه تخصیص منابع، شفاف ساز ی و ارائه گزارش به مردم می‌تواند نمایانگر تعامل مطلوب صندوق توسعه ملی با بانک‌ها و فعالان عرصه تولید و اقتصاد باشد.

گفتنی است که طبق آخرین آمار عملکرد صندوق توسعه ملی، در ۹ ماهه اول سال گذشته، قرارداد عاملیتی با مجموع ۱۴ میلیارد و ۸۵۰ میلیون دلار جهت اعطای تسهیلات ارزی از محل ذخایر ارزی با ۲۰ بانک منعقد شده است.

انتهای پیام

مدیرعامل شرکت نفت فلات قاره ایران خبر داد استقبال از مشارکت بخش خصوصی در حوزه تعمیرات دریایی

/۰ دیدگاه‌ها/in , /by

مدیرعامل شرکت نفت فلات قاره با اشاره به برون سپاری ۶۰ درصد از فعالیت‌های اجرایی این شرکت گفت:‌ از بخش خصوصی دعوت می‌کنیم تا در حوزه تعمیراتی بخش دریایی ورود کنند و در این بازار گسترده به ایفای نقش بپردازند.

به گزارش خبرنگار شانا، حمید بورد امروز (شنبه، ۱۴ اردیبهشت‌ماه) در بیست‌وچهارمین نمایشگاه بین‌المللی نفت، گاز، پالایش و پتروشیمی در نشست خبری با خبرنگاران، با بیان اینکه شرکت نفت فلات قاره بزرگ‌ترین ناوگان لجستیک کشور را در اختیار دارد، افزود:‌ این شرکت دارای ۱۰۰ میلیارد بشکه نفت درجاست که ۲۰۰ سازه دریایی را مدیریت می‌کند.

برون‌سپاری ۶۰ درصد فعالیت‌های اجرایی

وی با اشاره به برون‌سپاری ۶۰ درصد عملیات اجرایی این شرکت اظهار کرد: هم‌اکنون حدود ۱۰۰ شناور پشتیبانی شرکت نفت فلات قاره در دریا فعالیت می‌کند و بازار بزرگی را در اختیار بخش خصوصی قرار داده است، ضمن اینکه در بخش‌های حفاری و نگهداشت تولید شاهد حضور جدی این بخش هستیم.

مدیرعامل شرکت نفت فلات قاره با اشاره به بازدیدهای متعدد خود از بیست‌وچهارمین نمایشگاه نفت طی روزهای اخیر ، گفت: با اجرای سیاست‌های وزارت نفت در بخش حمایت از ساخت داخل و اجرای پروژه در این بخش، شاهد به نتیجه رسیدن بسیاری از این سیاست‌ها همانند ساخت مته‌های حفاری بودیم.

بورد ادامه داد: این شرکت دارای ۳ هزار و ۵۰۰ کیلومتر خطوط لوله زیردریایی است که طی روزهای گذشته با صددرصد امکانات ایرانی توانستیم ۲۷ کیلومتر از خطوط لوله زیردریایی هندیجان را کابل‌اندازی کنیم.

وی با بیان اینکه عمده ناوگان شناور این شرکت ایرانی بوده و حداکثر ۱۰ درصد آن در مالکیت بخش خارجی است، اظهار کرد:‌ از بخش خصوصی ایرانی دعوت می‌کنم برای فعالیت در حوزه تعمیرات دریایی ورود کرده و نقش فعالی در بازار این بخش ایفا کنند.

تحقق ۱۰۰ درصدی اهداف تولیدی

مدیرعامل شرکت نفت فلات قاره درباره برنامه‌های مصوب تولیدی این شرکت در سال ۹۷ افزود: در سال گذشته ۱۰۰ درصد از برنامه‌های مصوب تولیدی این شرکت نسبت به سال ۹۶ محقق شده است، همچنین در بخش حفاری نیز شاهد تحقق ۹۲ درصدی و در بخش تزریق آب و گاز نیز شاهد تحقق ۸۲ درصدی برنامه‌های مصوب بودیم.

بورد افزود: پارسال باوجود همه محدودیت‌ها و مشکلات چهار سکوی دریایی و دو کارخانه را راه‌اندازی کردیم.

وی همچنین با تاکید بر رعایت بهداشت، ایمنی و محیط‌زیست (HSE) در این شرکت تصریح کرد: پارسال توانستیم رکورد ۷۰ میلیون نفر ساعت کار بدون حادثه را ثبت کنیم.

سرمایه‌گذاری یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلاری

بورد با اشاره به اینکه چهار پروژه از ۳۳ بسته کاری طرح‌های نگهداشت و تولید و افزایش تولید شرکت ملی نفت ایران مربوط به این شرکت است، تصریح کرد: ارزش این بسته‌ها حدود ۸۰۰ میلیون دلار است که یک پروژه در دست اجراست، دو پروژه در مرحله انعقاد قرارداد است و پروژه میدان فروزان نیز به عنوان بسته آخر تا نیمه نخست امسال نهایی می‌شود.

به گفته وی، حداقل ۵۰۰ میلیون دلار از فعالیت‌های این قراردادها اجرایی می‌شود،  ۳۰۰ میلیون دلار باقیمانده نیز مربوط به پروژه میدان فروزان است.

بورد با بیان اینکه پنج بسته کاری تعریف‌شده ما نیز در انتظار مجوزهای لازم است که امیدوارم بتوانیم اسناد مناقصه آن را در سال ۹۸ منتشر کنیم ، تصریح کرد: باوجود تمامی  مشکلات و محدودیت‌ها، حدود یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلار سرمایه‌گذاری در بخش‌های مختلف در دست اجرا داریم.

وی گفت: براساس برنامه مصوب برای سال ۹۸، علاوه بر اجرای تعهدات تولید، به صورت جدی به بحث ساخت داخل توجه خواهیم کرد.

مدیرعامل شرکت نفت فلات قاره ادامه داد: در مسیر اجرای طرح NGL خارک، نخستین برج پروپان‌زدا، از اهواز در حال حمل است و امیدواریم طی سه سال آینده این طرح نیز به سرانجام برسد.

مدیریت یکپارچه مخازن بهترین راهبرد توسعه میدان‌های مشترک

بورد بهترین الگوی مدیریت مخازن مشترک را مدیریت یکپارچه دانست و افزود: این امر به معنای وجود کار علمی، مطالعاتی و اجرای مشترک از طریق راه‌اندازی یک شرکت مشترک است.

وی با اشاره به همکاری مطلوب با کشور همسایه شریک در میدان هنگام، افزود: هم‌اکنون تبادل اطلاعاتی خوبی با آنها در این زمینه داریم. در برداشت نفت از میدان‌های مشترک، در مجموع تولید تجمعی  نسبت به رقبای خود عقب نیستیم.

بررسی پیشنهادهای  جمع‌آوری گازهای همراه نفت

بورد با اشاره به پروژه‌های جمع‌آوری گازهای همراه نفت گفت: جمع‌آوری ۳۰۰ میلیون فوت مکعب گاز همراه میدان فروزان و مقادیری نیز در میدان سیری در دستور کار داریم، هم‌اکنون نیز دو شرکت داخلی نیز پیشنهادهای فنی خود را در این ارتباط ارائه کرده‌اند که در حال بررسی آنها هستیم.

مدیرعامل شرکت نفت فلات قاره با تاکید بر اینکه هدف ما به حداقل رساندن سوختن گازهای همراه نفت است، تاکید کرد: چنانچه مذاکرات با شرکت‌های داخلی به نتیجه برسد و پروژه‌ها اجرایی شود، گاز مشعل این میدان‌ها به صفر می‌رسد.

وی  درباره لایه نفتی پارس جنوبی و برداشت نفت از این لایه نیز گفت: تاکنون ۲۰ محموله از نفت تولیدی لایه نفتی پارس جنوبی بارگیری و صادر شده و  تولید نفت از این لایه طبق برنامه و با میانگین مناسب انجام می‌شود.

بورد با بیان اینکه مدیریت مخزن و مدیریت بهره‌برداری از لایه نفتی را در دستور کار داریم، یادآور شد: هزینه بهره‌برداری و تولید ایران در لایه نفتی پارس جنوبی نسبت به طرف مقابل حدود یک‌چهارم است.

امضای قرارداد مطالعات ۴ مخزن

همچنین زریر گودرزی، مدیر فنی شرکت نفت فلات قاره در این نشست با اشاره به اجرای طرح به‌روزرسانی مطالعات مخزن در این شرکت تصریح کرد:  قرارداد مطالعات مخزن سه میدان فروزان، درود و ابوذر پارسال امضا شد و طی ماه‌های آینده قراردادهای مطالعات مخازن میدان‌های بهرگانسر، هندیجان، نوروز و هنگام نیز امضا خواهد شد.

گودرزی ادامه داد: با احتساب ضریب بازیافت حدود ۳۷ درصدی میدان‌های مشترک نفتی شرکت نفت فلات قاره، تاکنون بالغ بر ۸۳ درصد ذخایر قابل برداشت نفت از این میدان‌های برداشت شده است.

راهبردهای مهم برای کاهش شدت انرژی

/۰ دیدگاه‌ها/in , /by

از ویژگی‌های متفاوت حمل‌ونقل در ایران می‌توان به پایین بودن سرانه مالکیت خودرو، اما شدت انرژی بالا، ناوگان فرسوده سبک و سنگین، بالا بودن مصرف سوخت و آلایندگی خودروهای تولیدی کشور، پایین بودن طول خطوط ریلی در کشور و وضع نابسامان ناوگان موتورسیکلت و تولیدات آن اشاره کرد.

مصرف نهایی انرژی در سال ۱۳۹۵، حدود یک میلیارد و 345 میلیون بشکه معادل نفت خام بوده است که ۳۵ درصد آن در بخش خانگی و تجاری، ۲۴ درصد بخش صنعت، ۱۷ درصد کشاورزی و خوراک پتروشیمی و سایر و حدود ۲۴ درصد آن معادل ۳۲۰ میلیون بشکه معادل نفت خام در بخش حمل‌ونقل مصرف شده است. مصرف بخش حمل‌ونقل ۴۸ درصد بنزین، ۳۴ درصد نفت گاز و ۱۵درصد گاز طبیعی است که از این مقدار مصرف انرژی در بخش حمل‌ونقل، حدود ۲۷۳ میلیون بشکه معادل نفت خام آن در بخش فرآورده‌های نفتی بوده است.

با توجه به اینکه از ۳۸۴ میلیون بشکه معادل نفت خام فرآورده‌های نفتی، ۲۷۳ میلیون بشکه آن در بخش حمل‌ونقل مصرف می‌شود (بیش از ۷۰ درصد آن)، در این یادداشت بیشتر به بحث مدیریت مصرف سوخت در بخش حمل‌ونقل پرداخته شده است. یکی از نیازهای مهم جوامع توسعه‌یافته و صنعتی، ایجاد سیستم حمل‌ونقل کامل، منظم و گسترده است. وجود یک سیستم حمل‌ونقل یکپارچه و جامع برای تأمین نیاز جابه‌جایی مسافر و انتقال کالا ضروری است. همه شیوه‌های حمل‌ونقل قادر به عرضه سطوح مختلف خدمات (که به‌وسیله مواردی چون راحتی و آسایش، سرعت، ایمنی و دسترسی اندازه‌گیری می‌شوند)، با توجه به سطوح مختلف هزینه هستند.

مصرف انرژی به تعداد سفرها بستگی دارد و ایجاد سفر به عوامل اقتصادی – اجتماعی از قبیل درآمد خانوار، مالکیت خودرو و جمعیت نواحی بستگی دارد. افزایش تولید خودرو و عدم گسترش متناسب شبکه معابر با توجه به رشد تولید خودرو سبب ایجاد تراکم، راهبندان‌های طولانی و کاهش سرعت متوسط سفر و افزایش سوخت مصرفی در شبکه می‌شود. نیاز به بودجه و هزینه زیاد برای گسترش شبکه معابر و زمان‌بر بودن این پدیده ما را به راهکارهایی به‌منظور افزایش سطح خدمات حمل‌ونقل یا مدیریت تقاضا در بخش حمل‌ونقل وادار می‌کند. افزایش سطح خدمات حمل‌ونقل با استفاده از استراتژی‌های سیستم‌های حمل‌ونقل هوشمند به کاهش سوخت منجر می‌شود. با مدیریت تقاضای حمل‌ونقل سعی در کنترل و کاهش تقاضای حمل‌ونقل و کاهش سوخت داریم. از جمله این استراتژی‌ها می‌توان به استفاده از وسایل نقلیه با تعداد سرنشین بیشتر، تشویق به استفاده از حمل‌ونقل عمومی با اولویت مترو و با اعطای یارانه برای کاهش هزینه بلیت و تغییر ساعات کاری اشاره کرد. گسترش حمل‌ونقل همگانی به عنوان گزینه‌ای مناسب در کاهش سوخت به شمار می‌رود.

در بخش حمل‌ونقل مصرف بنزین بیش از فرآورده‌های نفتی دیگر است. میانگین مصرف روزانه بنزین در سال ۹۶ حدود ۸۰.۷ میلیون لیتر و در سال ۹۷ حدود ۸۷.۷ میلیون لیتر بوده است. در سال ۹۶ به‌طور میانگین روزانه ۵۱.۷ میلیون دلار یارانه (۱۳.۱ میلیون دلار یارانه بابت بنزین و ۳۸.۶ میلیون دلار یارانه بابت نفت گاز) پرداخت شده است.

از ویژگی‌های متفاوت حمل‌ونقل در ایران می‌توان به پایین بودن سرانه مالکیت خودرو ولی شدت انرژی بالا، ناوگان فرسوده سبک و سنگین، بالا بودن مصرف سوخت و آلایندگی خودروهای تولیدی کشور، پایین بودن طول خطوط ریلی در کشور و وضع نابسامان ناوگان موتورسیکلت و تولیدات آن اشاره کرد. به همین دلیل راهبردهای مهم برای کاهش شدت انرژی و مدیریت مصرف در بخش حمل و نقل به شرح زیر است:

• منطقی کردن سهم هر یک از مدهای حمل‌ونقل از کل حمل‌ونقل کشور و توسعه حمل‌ونقل ریلی: در حمل‌ونقل درون‌شهری، میزان شدت انرژی اتوبوس، سه و نیم برابر، تاکسی ۲۲ برابر و خودروها شخصی ۲۶ برابر مترو است

• کاهش مصرف سوخت در خودروهای تولیدی و ارتقای فناوری تولید خودرو و موتورسیکلت و حرکت به سمت تولید هیبریدی و الکتریکی: مصرف سوخت خودروهای تولیدی باید کاهش یابد.

• ارتقای کیفیت و کارکرد ناوگان حمل‌ونقل کشور و نوسازی ناوگان سبک و سنگین: مطابق با آمار دریافت شده از نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران (ناجا)، نزدیک به ۱.۳ میلیون دستگاه خودرو فرسوده سبک در ناوگان موجود است. نکته قابل توجه اینکه در پنج سال آینده بیش از ۱.۹ میلیون خودرو به تعداد خودروهای فرسوده اضافه خواهد شد.

• اصلاح، تکمیل، بهبود و تدوین قوانین و مقررات و استانداردهای مرتبط با مصرف سوخت و حمل‌ونقل و نظارت بر اجرای صحیح آنها: تا کنون چهار استاندارد در بخش حمل‌ونقل تدوین و ابلاغ شده که استانداردهای مربوط به خودرو سبک، موتورسیکلت و موتور سنگین دیزل اجرایی شده و نیاز به عزم بالاتر و نظارت بیشتر به‌منظور اجرای بهتر است.

• اصلاح و بهبود وضع ترافیک و کاهش تقاضای سفر با محوریت توسعه خدمات الکترونیک و توسعه حمل و نقل هوشمند

• استفاده از سوخت‌های اقتصادی و سالم‌تر با رویکرد سوخت‌های تجدیدپذیر.

• بهینه‌کردن کیفیت سوخت‌ها و دیگر فرآورده‌های نفتی مورد مصرف در خودروها و نحوه توزیع آنها.

• فرهنگ‌سازی، آموزش و اطلاع‌رسانی.

محسن دلاویز

مدیرعامل شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت

منبع: روزنامه ایران

تولید انرژی‌های تجدیدپذیر در آمریکا از انرژی زغال سنگ پیشی گرفت

/۰ دیدگاه‌ها/in , /by

در ماه گذشته میلادی(آوریل) برای نخستین بار تولید انرژی تجدیدپذیر در آمریکا از تولید انرژی زغال سنگ پیشی گرفت.

به گزارش ایسنا و به نقل از تک تایمز، افزایش تولید انرژی‌های تجدید پذیر در ماه آوریل گویای آن است که آمریکایی‌ها بر این تصمیم خود مصمم هستند اما آیا واقعاً می‌توان انرژی‌های تجدید پذیر را به آسانی جایگزین انرژی زغال سنگ کرد؟ حتی اگر این رؤیا محقق شود، پیروز شدن در این نبرد آسان نیست.

تولید انرژی در آوریل ۲۰۱۹

آوریل سال گذشته، برای نخستین بار تولید انرژی تجدید پذیر در ایالات متحده از تولید انرژی زغال سنگ پیشی گرفت. گرچه این خبر بدی برای صنعت زغال سنگ بود اما برای سیاره ما جایگزینی انرژی زغال سنگ با منبع انرژی پاک خبر خوبی بود.

بنابر گزارش “مؤسسه اقتصاد انرژی و تحلیل مالی”(IEEFA)، این روند به احتمال زیاد تا اواخر ماه مه و یا تا آخر سال جاری و شاید تا سال ۲۰۲۰ نیز ادامه خواهد یافت.

البته ممکن است سرمایه‌گذاران آمریکایی از مخالفان درجه یک این کار باشند چرا که اولاً این کار به رغم فایده بسیار ممکن است مشکلاتی نیز داشته باشد و دوم اینکه بیشتر سیاستمداران خواستار سرمایه‌گذاری در صنعت زغال سنگ هستند و بنابراین بودجه فدرال برای توسعه انرژی‌های تجدید پذیر نصف شده است.

با این حال می‌بایست در نظر گرفت که کارخانه‌های زغال سنگ در طول فصل بهار برای تعمیر و نگهداری تعطیل می‌شوند و این در حالی است که در این زمان هیدروژنه کردن در اوج خود است. به گزارش این مؤسسه، این یک دستاورد مهم در جهت حرکت به سمت انرژی‌های تجدید پذیر است.

هیدروژنه کردن(Hydrogenation) یک واکنش شیمیایی بین هیدروژن مولکولی (H2) و یک ترکیب یا عنصر دیگر است که معمولاً در حضور کاتالیزورهایی مانند “نیکل” (nickel) ، “پالادیوم” (palladium) یا “پلاتین” (platinum) انجام می‌شود.

انرژی پاک

اما آیا این به این معنی است که ایالات متحده برای همیشه قدم در راه جایگزینی انرژی زغال سنگ با انرژی تجدید پذیر گذاشته است؟ اگر قصد آمریکا چنین باشد راه طولانی در پیش دارد.

در تگزاس، انرژی‌های تجدید پذیر مانند گاز طبیعی، باد و خورشید به طور پیوسته زغال سنگ را تحت فشار قرار داده به طوری که تولید انرژی باد و انرژی خورشیدی در سه ماهه اول سال ۲۰۱۹ به طرز چشمگیری از تولید انرژی زغال سنگ پیشی گرفته است.

علاوه بر این ایالت‌هایی مانند هاوایی، نیومکزیکو، کالیفرنیا و بسیاری دیگر موافقت و رضایت قلبی خود با این موضوع را اعلام کرده‌اند که این نشان دهنده این است که جایگزینی این انرژی در ایالت‌های مذکور سریع‌تر انجام خواهد شد.

همه این‌ها در حالی است که بخش زغال سنگ ایالت متحده آمریکا این جنبش را چنان مهم نمی‌پندارد گرچه بنابرگفته‌ها این جنبش بسیار سریع در حل عملی شدن است اما به گفته “دنیس وامستید” (Dennis Wamstead)، تحلیلگر”مؤسسه اقتصاد انرژی و تحلیل مالی”، این جایگزینی تا ۵ سال آینده رخ نخواهد داد.

انتشار کربن

بنابر گفته‌ها نبرد در برابر کاهش “انتشار کربن”(carbon emissions) همچنان ادامه دارد. سال گذشته، انتشار کربن آمریکا به جای کاهش، بطور عمده به دلیل انتشار کربن بخش حمل و نقل و نیروگاه‌ها، افزایش یافته بود. این نشان می‌دهد که صرف نظر از جایگزینی انرژی پاک با زغال سنگ، جنبه‌های دیگری نیز وجود دارد که باید مورد توجه قرار گیرد.

خودکفایی کامل صنعت انتقال نفت ایران در تعمیرات

/۰ دیدگاه‌ها/in , /by

مدیر کالا در شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران از خودکفایی کامل در تعمیرات دستگاه ها و تجهیزات خبر داد و گفت: 80 درصد تامین قطعات ما داخلی است.

به گزارش روابط عمومی شرکت ملی پالایش و پخش، ابوالقاسم زمانی مدیر کالا در شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران در حاشیه بیست و چهارمین نمایشگاه بین المللی نفت، گاز، پالایش و پتروشیمی با اشاره به نامگذاری سال “رونق تولید” گفت:‌امسال هم در ادامه سال گذشته که “حمایت از تولید داخل” نام داشت تمام تاکید شرکت بر استفاده ازسازندگان داخلی است.

وی با بیان اینکه در حال حاضر تمامی تعمیرات توربین ها و سایر تجهیزات این شرکت توسط کارشناسان داخلی انجام می شود، افزود: در بخش ساخت تا حد ممکن از قطعات ساخت داخل استفاده می شود و اگر هم در جایی از خارجی ها کمک می گیریم، به صورت موازی در حال ساخت آن قطعه هستیم تا کاملا بی نیاز شویم.

زمانی در پایان تاکید کرد: شرکت خطوط لوله ومخابرات نفت ایران همواره در حمایت از سازندگان داخلی در مجموعه صنعت نفت پیشتاز است.

مدیر هماهنگی و نظارت بر تولید شرکت ملی گاز ایران خبرداد سال ۹۸؛ نقطه عطف برون‌سپاری فعالیت‌های پالایشی کشور

/۰ دیدگاه‌ها/in , /by

مدیر هماهنگی و نظارت بر تولید شرکت ملی گاز ایران گفت: به‌زودی اخبار خوبی در خصوص برون‌سپاری فعالیت‌های پالایشی کشور اعلام خواهد شد، به‌گونه‌ای که سال ۹۸ را می‌توان نقطه عطفی در کاهش تصدی‌گری دولت در بخش پالایشی دانست.

به گزارش خبرنگار شانا، غلامرضا بهمن‌نیا در نشست خبری امروز (جمعه، ۱۳ اردیبهشت‌ماه) در حاشیه بیست و چهارمین نمایشگاه بین‌المللی نفت، گاز، پالایش و پتروشیمی، گفت: در صنعت گاز پیوستگی تولید، حرف نخست را می‌زند و توقف معنا ندارد زیرا از ذخایر میدان مشترک پارس جنوبی بهره‌مند هستیم و کاهش یا توقف تولید گاز جبران‌ناپذیری به اقتصاد کشور وارد می‌کند.

وی با اشاره به اینکه براساس برنامه چشم‌انداز ۲۰ ساله، صنعت گاز کشور تا افق ۱۴۰۴ باید در سطح جهانی قرار گیرد، اعلام کرد: پارسال بیش از ۲۲۰ میلیارد مترمکعب گاز در کشور تولید شد که این موضوع به معنای حضور ایران در جایگاه سومین تولیدکننده بزرگ گاز طبیعی در جهان است.

مدیر هماهنگی و نظارت بر تولید شرکت ملی گاز با بیان اینکه تعمیرات تاسیسات پالایشگاهی در کشور براساس شاخص‌های بین‌المللی پیش می‌رود، یادآور شد: در نمایشگاه امسال با توجه به اینکه شاهد ظرفیت بالای سازندگان تجهیزات گاز داخلی بودیم، می‌توانم این اطمینان را بدهم که شرکت ملی گاز با استفاده از صنایع داخلی می‌تواند نام‌گذاری امسال با عنوان رونق تولید را جامه عمل بپوشاند.

بهمن‌نیا ادامه داد: به‌زودی اخبار خوبی درباره برون‌سپاری فعالیت‌های پالایشی کشور به شرکت‌های برون‌پذیر اعلام خواهد شد، به‌گونه‌ای که سال ۹۸ را می‌توان نقطه عطفی در کاهش تصدی‌گری دولت در بخش پالایشی دانست.

مدیر دیسپچینگ شرکت ملی گاز ایران خبر داد راهبری بهینه شبکه گاز کشور با تکیه بر تولید داخلی

/۰ دیدگاه‌ها/in , /by

به گزارش شانا به نقل از شرکت ملی گاز ایران، مهدی جمشیدی‌دانا در حاشیه بیست وچهارمین نمایشگاه بین‌المللی نفت، گاز، پالایش و پتروشیمی درباره فعالیت این مدیریت در شرکت ملی گاز ایران، گفت: مدیریت دیسپچینگ شرکت ملی گاز ایران با راهبری بهینه شبکه گاز کشور، اتخاذ تدابیر لازم برای مدیریت شبکه، تکیه بر تولیدات داخلی و تامین کامل گاز مورد نیاز بخش‌های مولد کشور و نیروگاه‌ها، نقش بسیار مهمی در عملیاتی کردن شعار «رونق تولید» دارد.

وی افزود: مشارکت در تدوین برنامه‌های تعمیرات اساسی پالایشگاه‌ها، خطوط انتقال گاز و تاسیسات تقویت فشار گاز تنها بخشی از این نقش مهم و حیاتی است. این مدیریت در سال ۹۷، راهبری شبکه گاز کشور در فصل سرد را با انتخاب آرایش بهینه خطوط و تاسیسات تقویت فشار گاز به گونه‌ای انجام داد که در زمستان ۱۳۹۷، گاز بخش خانگی کشور ۱۰۰ درصد تامین شد.

مدیر دیسپچینگ شرکت ملی گاز ایران گفت: اقدامات صورت‌گرفته برای زمستان سال ۹۸ تصریح کرد: شناسایی و پیگیری اجرای پروژه‌ها و ملزومات مورد نیاز برای انتقال حداکثری گاز تولیدی از میدان‌های مشترک پارس جنوبی و طرح توسعه سامانه پیش‌بینی مصرف گاز بخش خانگی در مدیریت دیسپچینگ شرکت ملی گاز از جمله اقدام‌هایی است که برای گذراندن زمستانی آرام در سال ۹۸ انجام می‌شود.

معرفی طرح های اولویت دار شرکت ملی پالایش و پخش در سال رونق تولید

/۰ دیدگاه‌ها/in , /by

شرکت ملی پالایش و پخش فرآوره های نفتی ایران در سال رونق تولید، 7 طرح اولویت را در برنامه کاری خود دارد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران، این طرح‌ها شامل طرح افزایش ظرفیت و رفع گلوگاه های عملیاتی پالایشگاه ستاره خلیج فارس، طرح احداث مجتمع پالایشی سیراف، طرح بهینه سازی پالایشگاه اصفهان، طرح توسعه و تثبیت ظرفیت پالایشگاه آّبادان (فاز2-بخش اول)، احداث خط لوله بندرعباس/سیرجان/رفسنجان، احداث خطوط لوله کنارگذر تهران و احداث خط لوله انتقال نفت خام ترش سبزآب/شازند/ری می باشد.

در گزارش زیر نگاهی اجمالی به این طرح ها خواهیم داشت:


افزایش ظرفیت و رفع گلوگاه های عملیاتی پالایشگاه ستاره خلیج فارس

این طرح به منظور تکمیل و رفع تنگناهای عملیاتی واحدهای موجود پالایشگاه ستاره خلیج فارس با حدود 100 میلیون دلار سرمایه مورد نیاز تعریف و پیش بینی شده است پایان سال 1400 به بهره برداری برسد.

هدف از این طرح، افزایش ظرفیت پالایش میعانات گازی تا حدود 500 هزار بشکه در روز و افزایش تولید فرآورده های نفتا، بنزین، نفت گاز، گاز مایع و سوخت جت مطابق استاندارد بین‏المللی است.

 طرح احداث مجتمع پالایشی سیراف

طرح احداث مجتمع پالایشی سیراف شامل احداث 8 پالایشگاه هر یک به ظرفیت 60 هزار بشکه در روز و احداث تأسیسات زیرساخت مشترک است که با هدف جلوگیری از خام فروشی و فرآورش 480 هزار بشکه در روز میعانات گازی و تولید 20 میلیون تن در سال محصولات پالایشی تعریف شد.

میزان سرمایه مورد نیاز برای اجرای این طرح 3 میلیارد دلار برآورد شده است. عملیات اجرایی طرح از سال 1394 آغاز و پیش بینی می شود بخشی از مجتمع سال 1401 به بهره برداری برسد.

زمین مورد نیاز برای اجرای این طرح آماده و طراحی بنیادی آن انجام و دانش فنی و مجوزهای آن نیز تاکنون اخذ شده است.

طرح بهینه سازی پالایشگاه اصفهان

طرح بهینه سازی پالایشگاه اصفهان با هدف افزایش و ارتقای کیفی فرآورده نفت گاز، گوگردزدایی از نفت کوره تولیدی با توجه به الزامات بین المللی و تثبیت ظرفیت پالایشگاه به میزان 360هزار بشکه در روز در حال انجام است.

این طرح شامل احداث واحد تصفیه نفت گاز (GHT) با هدف افزایش تولید نفت گاز یورو به میزان 21 میلیون لیتر در روز ، احداث واحد تولید هیدروژن به ظرفیت 430 تن در روز و احداث واحد گوگرد به ظرفیت 650 تن در روز با سرمایه 10358 میلیارد ریال و 182 میلیون یورو پایان امسال به بهره برداری می رسد.

پیشرفت فیزیکی این بخش از طرح مذکور تا پایان بهمن ماه سال 97، 67 درصد اعلام شده است.

همچنین احداث واحد RHU به منظور تصفیه نفت کوره به ظرفیت 81 هزار بشکه در روز نیز بخش دیگر طرح بهینه سازی پالایشگاه اصفهان است که میزان سرمایه مورد نیاز برای اجرای آن 600 میلیون یورو برآورده شده است.

بر اساس پیش بینی های انجام شده احداث واحد تصفیه نفت کوره، سال 1401 به پایان خواهد رسید.

پیمانکار طرح انتخاب و مراحل اجرایی آن شامل اخذ لیسانس، بخشی از خرید و ساخت تجهیزات انجام شده است.

طرح توسعه و تثبیت ظرفیت پالایشگاه آبادان (فاز2 – بخش اول)

جمع‌آوری واحدهای قدیمی تقطیر و احداث واحدهای جدید از جمله تقطیر 210 هزار بشکه‌ در روز، واحدهای بنزین سازی با ظرفیت حدود 60هزار بشکه در روز، هیدروکراکر 42هزار بشکه در روز، تصفیه هیدروژنی 92هزار بشکه در روز نفت‌گاز ، تصفیه هیدروژنی 40 هزار بشکه در روز نفت سفید، واحدهای پایین دستی هیدروژن، آمین، آب ترش، گوگرد، … از مشخصات این طرح است.

این طرح با هدف جمع‌آوری واحدهای فرسوده موجود و احداث واحدهای جدید، به حداکثر رساندن تولید فرآورده های سبک و با ارزش، ارتقاء کیفیت محصولات مطابق با استاندارد یورو5، کاهش تولید نفت کوره از 38درصد به حدود 24درصد و تثبیت ظرفیت پالایشی به میزان 360هزار بشکه در روز، افزایش انعطاف پذیری عملیاتی و کاهش آلاینده های زیست محیطی تعریف شد.

منابع مالی مورد نیاز برای اجرای بخش اول این طرح شامل 8.162 میلیارد یوان، 15.791 میلیارد ریال(بابت هزینه‏های فاینانس از محل بانک مرکزی،منابع پالایش و پخش،هزینه‏های جاری پروژه) برآورد شده است.

پیش بینی شده است فاز2-بخش اول این طرح در سال 1400 به پایان برسد. هم اکنون مطالعات مهندسی و طراحی در حال انجام است.

احداث خط لوله بندرعباس/سیرجان/رفسنجان

خط لوله بندرعباس/سیرجان/رفسنجان  با ظرفیت 300هزار بشکه در روز ، طول 460 کیلومتر  و اندازه 26 اینچ با هدف افزایش انتقال فرآورده های نفتی ( بنزین و نفت‌گاز) از جنوب به مناطق مرکزی و شمالی کشور با توجه به افزایش تولید فرآورده‏ با بهره‏برداری از طرح‏های پالایشگاه ستاره خلیج فارس و پالایشگاه بندرعباس و محدودیت ظرفیت و قدمت خط لوله موجود (با عمر بیش از 25 سال) تعریف شده است.

میزان سرمایه مورد نیاز برای احداث این خط  220 میلیون یورو و و9520 میلیارد ریال برآورد شده و پیش بینی می شود سال 1401 به پایان برسد.

طرح احداث خط لوله بندرعباس/سیرجان/رفسنجان تا پایان بهمن ماه سال گذشته 16.8 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.

احداث خطوط لوله کنارگذر تهران

این طرح شامل احداث یک رشته خط لوله 20اینچ انتقال نفت خام به طول 127 کیلومتر با ظرفیت 130هزار بشکه در روز به غرب تهران، احداث یک رشته خط لوله 26اینچ انتقال فرآورده به طول 90کیلومتر به ظرفیت 290هزار بشکه در روز به غرب تهران، احداث یک رشته خط لوله 24اینچ انتقال فرآورده به طول 107کیلومتر به ظرفیت 335هزار بشکه در روز به شرق تهران و احداث تاسیسات ایستگاه انتقال در چشمه شور و تاسیسات دریافت در اشتهارد و ایوانکی می باشد.

هدف از اجرای این طرح الزامات پدافند غیر عامل با توجه به اهمیت تامین پایدار فرآورده برای مناطق شمال، شمال شرقی و شمال غرب کشور است.

در حال حاضر طراحی بنیادی این طرح به اتمام رسیده و پیشی‌بینی می شود در سال 1402 به بهره برداری برسد.

میزان اعتبار مورد نیاز برای اجرای این طرح 100 میلیون یورو و 7002 میلیارد ریال برآورد شده است.

احداث خط لوله انتقال نفت خام ترش سبزآب/شازند/ری

طرح احداث خط لوله انتقال نفت خام ترش سبزآب/شازند/ری شامل 102 کیلومتر خط لوله به قطر 30 اینچ با ظرفیت 450 هزار بشکه در روز از سبزاب تا تنگ فنی و همچنین احداث 239 کیلومتر خط لوله26 اینچ با ظرفیت 295 هزار بشکه در روز از تنگ فنی تا شازند است.

 انتقال نفت خام ترش دزفول شمالی (به عنوان بخشی از خوراک پالایشگاه‏های اراک، تهران، آناهیتا و تبریز)، از طریق احداث خط لوله‌ جدید مطابق استاندارد NACE و حفظ و بهبود کیفیت نفت خام صادراتی از اهداف این طرح است.

اعتبار مورد نیاز برای اجرای این طرح 101 میلیون یورو و 9150 میلیارد ریال عنوان شده و پیش بینی می شود سال 1401 به بهره برداری برسد.

این طرح تا پایان بهمن ماه سال گذشته، 37 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.

منبع: عصر ایران

دبیر ستاد تسهیل و رفع موانع تولید تأکید کرد: اصلاح قوانین و مقررات حمایت از تولید/ هم ‌افزایی دستگاه ها در حمایت از رونق تولید

/۰ دیدگاه‌ها/in , /by

دبیر ستاد تسهیل و رفع موانع تولید با تاکید بر اینکه اگر بخواهیم در تولید به رونق برسیم باید هم افزایی داشته باشیم، گفت: ستاد تسهیل و رفع موانع تولید درخصوص بازنگری و اصلاح دستورالعمل ها، آئین نامه‌ها، مقررات و قوانین در جهت حمایت مؤثر از تولید فعالیت دارد.

میثم زالی در گفت گو با خبرنگار شاتا، با اشاره به تأکیدات مکرر مقام معظم رهبری بر لزوم حمایت مؤثر از تولیدکنندگان و صنعتگران در سال رونق تولید گفت: از ابتدای سال ۱۳۹۸، با دستور رئیس ستاد تسهیل و رفع موانع تولید و وزیر صنعت، معدن و تجارت کارگروه‌های استانی تسهیل و رفع موانع تولید موظف شده‌اند تا با بهره‌مندی حداکثری از ظرفیت اختیارات استانداران محترم و دستگاه‌های استانی درخصوص حل و فصل مشکلات بنگاه‌های تولیدی اعم از کوچک، متوسط و بزرگ اقدام خودداری کنند.

وی ادامه داد: از کارگروه‌های استانی درخواست شده است تا در صورت نیاز برای رفع موانع تولید در استان ها، در موارد ضروری اختیاراتی از دستگاه‌های ملی به استانی تفویض شده و به دبیرخانه این ستاد منعکس کنند تا به فوریت تمهیدات لازم برای تحقق این خواسته به حق، فراهم و عملیاتی شود.

دبیر ستاد تسهیل و رفع موانع تولید همچنین از سفرهای دوره‌ای ستاد و دبیرخانه ستاد برای نظارت بر عملکرد کارگروه‌های استانی و حل مشکلات بنگاه‌های تولیدی که به هر دلیلی امکان رفع آن در کارگروه‌های استانی فراهم نشده خبر داد.

پایش تولید و صادرات محصولات منتخب استان ها

زالی همچنین از برگزاری قریب الوقوع کارگروه‌های استانی به منظور پایش تولید و صادرات محصولات منتخب در هر استان خبر داد و افزود: از استانداران سراسر کشور تقاضا کردیم با ایجاد تعامل و هم‌افزایی بین دستگاه‌های استانی جهت تثبیت، رونق تولید و صادرات محصولات منتخب استان فعالیت کرده و در صورت کاهش موضوع را به دبیرخانه منعکس کنند تا اقدامات لازم در جهت جبران کاهش در ستاد صورت گیرد.

وی وظیفه اصلی دبیرخانه و ستاد در تهران را بازنگری و اصلاح دستورالعمل ها، آئین نامه‌ها، مقررات و قوانین در جهت تسهیل و رفع موانع موجود برای کلیه تولیدکنندگان و صنعتگران و شناسایی راهکارهای عام برای حل و فصل مشکلات فراگیر در بنگاه‌های تولیدی اعلام کرد.

دبیر ستاد تسهیل و رفع موانع تولید لازمه رونق تولید را هم‌افزایی، ایجاد تعامل و هماهنگی در دستگاه‌های تصمیم گیر در حوزه تولید دانست و گفت: ضرورت دارد به منظور جلوگیری از موازی کار‌ی‌ها، دستگاه‌های اجرایی که مأموریت سیاستگذاری و اقدام در حوزه تولید دارند، قبل از ابلاغ برنامه‌ها و سیاست‌های خود هماهنگی لازم را بین سایر دستگاه‌های ذیربط به عمل آورند.

زالی با اشاره به جایگاه قانونی این ستاد با حضور ۱۱ عضو کابینه، رئیس کل محترم بانک مرکزی و رؤسای اتاق های بازرگانی، تعاون، اصناف و سازمان ملی استاندارد گفت : ستاد تسهیل و رفع موانع تولید آمادگی دارد در خصوص ایجاد هماهنگی و هم افزایی مابین دستگاههای اجرایی، ایفای نقش نماید. بنابراین از کلیه دستگاه ها تقاضا می کنم به منظور ایجاد وحدت رویه و تصمیم‌گیری در حوزه تولید تلاش کنند از ظرفیت قانونی ستاد حداکثر استفاده صورت پذیرد.

افزایش تقسیط مالیات بنگاه های تولیدی تا ۵ سال

دبیر ستاد تسهیل و رفع موانع تولید با اشاره به مصوبات هفتاد و یکمین جلسه ستاد، از بازنگری در برخی مصادیق قانونی برای حمایت از تولیدکنندگان خبر داد و افزود: سران قوا در جلسه اخیر خود با افزایش مدت زمان تقسیط مالیات بنگاه‌های تولیدی از ۳۶ ماه به ۶۰ ماه در ماده ۱۶۷ قانون مالیات های مستقیم مشروط به ارائه برنامه شفاف تولید موافقت کردند. بنابراین وظیفه خود می‌دانم از حمایت مؤثر مقام معظم رهبری و سران محترم قوا از تولیدکنندگان و صنتعگران در سال رونق تولید صمیمانه تشکر و قدردانی کنم و امیدوارم با استمرار این حمایت ها تمهیدات لازم برای تحقق شعار سال فراهم گردد.

زالی با اشاره به ماده ۶۲ قانون رفع موانع تولید از تشکیل قریب الوقوع هیأت های متشکل از خبرگان مورد وثوق بانکی و اقتصادی به پیشنهاد استانداران سراسر کشور و انتخاب رئیس کل محترم بانک مرکزی به عنوان نمایندگان ایشان برای نظارت بر عملکرد بانک ها در اجرای مصوبات کارگروه‌های استانی خبر داد و افزود: سیستم بانکی در سال ۹۷ مخاطب بیشترین مصوبات کارگروه‌ها بود. بنابراین ضمن تشکر از همراهی و تعامل کلیه بانک ها در اجرای مصوبات، امیدوارم با ایفای نقش مؤثر این هیأت‌ها، مصوبات بیشتری در بانکها با هدف حل و فصل حداکثری مشکلات بنگاه‌های تولیدی اجرایی گردد.

وی اضافه کرد: ستاد و کارگروه‌های استانی از بنگاه‌هایی حمایت می‌کنند که ضمن ارائه برنامه تولید و برنامه مالی شفاف و حفظ و ارتقاء تولید و اشتغال، دغدغه پرداخت بدهی خود به دستگاه‌های خدمات رسان و سیستم بانکی کشور را داشته باشد.

راه اندازی سامانه الکترونیک برای درخواست متقاضیان کارگروه های استانی

زالی از راه‌اندازی قریب الوقوع سامانه الکترونیک تسهیل با هدف ایجاد شفافیت در فرآیند ثبت درخواست تا حل مشکلات بنگاه‌های تولیدی با بهره‌مندی از اختیارات دستگاه های استانی، ملی و کارگروه های استانی خبر داد و افزود: تلاش‌خواهیم کرد با منعکس نمودن قوانین و مقررات مرتبط با تولید در این سامانه، بنگاه‌های تولیدی را از ظرفیت‌های قانونی موجود برای تسهیل و روان سازی شرایط کسب و کار مطلع کنیم.

وی به شناسایی مشکلات فراگیر در دستگاه‌های اجرایی و تلاش برای حل آن ها با بهره‌مندی از این سامانه اشاره کرد و گفت: با مساعدت کلیه دستگاه‌های اجرایی تلاش خواهیم کرد دغدغه تولیدکنندگان به ارتقاء تولید و اشتغال در بنگاه‌های خویش معطوف شده تا از اتلاف وقت ایشان در پیچ و خم‌های اداری پرهیز گردد.

زالی در پایان اظهار امیدواری کرد علیرغم شرایط خاص اقتصادی حاکم و تحریم‌های ناجوانمردانه، کلیه موانع و مشکلات بنگاه‌های تولیدی مرتفع و در پایان سال ۹۸ شاهد تحقق حداکثری رونق تولید در کشور باشیم.