مجری طرح خط انتقال گاز ششم سراسری: اجرای خط انتقال گاز ششم سراسری، تجسم عینی اقتصاد مقاومتی

خط ششم سراسری که عهده‌دار انتقال گاز عسلویه از کریدور جنوب به کریدور غرب کشور است با تکیه بر توان جوانان و متخصصان ایرانی و بهره‌مندی از تجهیزات ساخت داخل، راه‌اندازی شده است.

به گزارش شانا به نقل از شرکت ملی گاز ایران، رمضانعلی سنگدوینی درباره راه‌اندازی خط انتقال گاز ششم سراسری که از خطوط پراهمیت کشور به شمار می‌آید، گفت: این خط دستاوردهایی ارزنده برای کشور به همراه داشته و به افزایش پایداری انتقال گاز شهرهای غربی کشور منجر شده است.

وی یکی از مشخصه‌های اصلی این پروژه را تدوین و ارائه راه‌هایی تازه برای تامین مالی با تکیه بر توان سرمایه‌گذاران داخلی دانست و ادامه داد: خط انتقال گاز ششم سراسری بزرگ‌ترین قرارداد سرمایه‌گذاری در میان پروژه‌های شرکت ملی گاز ایران است که در قالبBOT به ثمر نشست و الگویی موفق در جذب منابع بخش خصوصی را پیش‌روی تصمیم‌گیران این عرصه قرار داد.

مجری طرح خط انتقال گاز ششم سراسری با بیان اینکه خط ششم از نتایج واقعی و به ثمر نشسته اقتصاد مقاومتی محسوب می‌شود، تصریح کرد: با وجود محدودیت‌ها، خط ششم مطابق با بهترین استانداردهای جهانی و بالاترین کیفیت اجرا شد.

خط ششم سراسری انتقال گاز، به عنوان یکی از راهبردی‌ترین خطوط سراسری، عهده‌دار انتقال گاز عسلویه به سوی شمال غرب و غرب کشور است. با تکمیل و راه اندازی این خط، مشکل افت یا قطع فشار گاز در سراسر کریدور غرب کشور رفع شده است. همچنین صادرات گاز ایران به عراق نیز با بهره مندی از همین خط میسر شده است.

ساخت خط ششم سراسری از سال ۸۷ آغاز شد و در دولت تدبیر و امید شتاب بیشتری گرفت. مبدا خط ششم عسلویه و مقصد آن دهگلان است. این خط ۵۶ اینچی به طول ۱۲۰۰ کیلومتر ظرفیت انتقال گاز روزانه ۱۱۰ میلیون مترمکعب را دارا است.

پیشبینی بازار لوله و OCTG در منطقه خاورمیانه

کنفرانس آهن و فولاد خاورمیانه در دسامبر 2018 توسط متال بولتن در دبی برگزار شده است. سخنرانی آقای James Ley مشاور تحقیقات متال بولتن در مورد بازار انواع لوله و مقاطع فولادی در منطقه خاورمیانه به شرح زیر است:

  • در منطقه خاورمیانه تقاضا برای OCTG  و خطوط لوله در در پنج سال آینده با توجه به توسعه حفاری و زیرساخت های نفت و گاز حمایت خواهد شد.
  • تولیدکنندگان محلی قطعا از این موضوع بهره خواهند برد زیرا شرکت های انرژی منطقه ای اصرار به تامین از منابع محلی در زنجیره های تامین خود برای کاهش وابستگی به واردات دارند.
  • شرکت Aramco عربستان سعودی با اجرای برنامه های IKTVA قصد دارد 70% زنجیره تامین خود را تا 2021 داخلی سازی کند. شرکت ملی نفت ابوظبی نیز اقدام مشابهی در سال 2018 انجام داده است. این شرکتها با بازرسی از تامین کنندگان بر اساس میزان کارکنان محلی، محل عملیات تولید و استفاده از محصولات داخلی در تولید کالای نهایی، تامین کنندگان را رتبه بندی می کنند.
  • مصرف محصولات OCTG در کشورهای شورای همکاری خلیج فارس در حدود 1.3 میلیون تن در سال 2018 بوده است. این عدد در سال قبل 1.15 میلیون تن بوده است .
  • عربستان صعودی بیشترین میزان مصرف OCTG را داشته که در سال 2018 مقدار آن 450,000 تن بوده است. امارات متحده عربی با میزان مصرف 250,000 تن در رتبه دوم قرار دارد.
  • در حدود 90% مصرف محصولات OCTG در کشورهای شورای همکاری خلیج فارس، لوله های بدون درز است و علیرغم افزایش کارخانه های تولید این نوع لوله در کشورهای شورای همکاری خلیج فارس بویژه عربستان صعودی، این کشورها بیش از میزان تولید داخلی واردات دارند. میزان عمده واردات لوله های بدون درز از تولید کنندگان بزرگی مانند والورک، تناریس و نیپون استیل و سومیتومو انجام می شود. در سال 2018 کشورهای شورای همکاری خلیج فارس 900,000 تن لوله بدون درز واردات داشتند و تولید داخلی آنها در حدود 400,000 تن بوده است.
  • عربستان دو کارخانه لوله بدون درز (Arcelor Mittal and JESCO) مجموعا با ظرفیت 1 میلیون تن دارد و با توجه به احتمال احداث کارخانه سوم، تولید کنندگان محلی شانس کمی برای افزایش سهم بازار خود خواهند داشت.
  • شرکتهای ملی نفت کشورهای شورای همکاری خلیج فارس در حال افزایش حفاری در حوزه های گاز ترش هستند و پیش بینی می شود تقاضا برای OCTG با گرید های آلیاژی بالاتر در 5 سال آینده افزایش یابد.
  • پیش بینی می شود تقاضای مصرف OCTG در کشورهای شورای همکاری در سال 2019 به میزان 1.33میلیون تن و در سال 2020 به میزان 1.36 میلیون تن برسد.
  • مصرف لوله های قطور جوشی در خاورمیانه در سال 2018 به میزان 2.2 میلیون تن رسیده است. 60% این مقدار لوله های درز جوش مستقیم (LSAW) و 30% آن لوله های اسپیرال (HSAW)  بوده است . مابقی لوله های ERW بوده است.
  • بازار لوله های اسپیرال و ERW متعادل است ولی بازار لوله های درز جوش مستقیم علیرغم افزایش ظرفیت، وابسته به واردات است. به عنوان مثال، ظرفیت اسمی تولید لوله درز جوش بین سالهای 2010 و 2018 سه برابر شده و به 1.5 میلیون تن رسیده است ولی تولید داخلی صرفا 2 برابر شده و بین 2010 و 2018 از 400,000 تن به 800,000 تن رسیده است. یک دلیل برای این موضوع افزایش نیاز به واردات ورق تخت با استاندارد API است. فقدان تامین کننده محلی ورق تخت برای تولید کنندگان LSAW در منطقه، رقابت پذیری آنها را در مقایسه با کارخانه های LSAW یکپارچه آسیایی تحت تاثیر قرار می دهد.
  • در فوریه 2018 ارامکو عربستان و سومیتومو تفاهم نامه ای برای انجام مطالعات امکان پذیری برای ساخت کارخانه تولید ورق های فولادی در راس الخیمه امضا کردند.
  • پیش بینی تقاضا برای لوله های قطور در خاورمیانه تا سال 2023 به میزان 5-2.5  میلیون تن سالیانه است که سهم کشورهای شورای همکاری خلیج فارس 700,000  تن پیش بینی می شود.
  • همانند لوله های بدون درز، احتمال اینکه تولید کنندگان محلی فولاد به سمت تولید کلاف و ورق با گرید ترش حرکت کنند وجود دارد.

یونان چگونه از خط لوله گازEast Med نفع می برد.

براساس گزارش روزنامه آلمانی Handelsblatt، یونان قطعا از توافق اخیر با رژیم صهیونیستی  و قبرس برای ساخت خط لوله گاز East Med بهره خواهد برد. خط لوله پیشنهاد شده گاز طبیعی را از دریای مدیترانه به اروپا انتقال خواهد داد. اخیرا قرارداد همکاری با  حضور نخست وزیر یونان، الکسیس سیپراس، بنیامین نتانیاهو، نخست وزیر رژیم صهیونیستی و نیکس آناستازیایس، رئیس جمهور قبرس، امضا شده است.

به گفته Handelsblatt، مذاکرات بین این سه کشور در این زمینه در سال 2015 آغاز شده و اکنون به مرحله حساسی رسیده است. سه کشور مدیترانه ای قصد دارند همکاری خود را تشدید کنند و با ایجاد یک دبیرخانه مشترک به همکاری ادامه دهند.

این روزنامه خاطرنشان می کند که ذخایر فراوانی از گاز طبیعی در حوزه دریای مدیترانه قرار دارد و می تواند به طور قابل توجهی به تامین انرژی کل اروپای غربی کمک کند.

با این حال، مسئله انتقال منابع از مناطق حفاری به اروپای غربی همچنان مورد بحث است. پروژه خط لوله East Med  در حال حاضر در مورد ساختن یک خط لوله 1،900 کیلومتری در امتداد مدیترانه شرقی است.

این خط لوله از حوزه های گاز طبیعی در مناطق اشغالی آغاز خواهد شد و از طریق جزایر قبرس و کرت به سمت شبه جزیره پلوپونز یونان امتداد خواهد داشت. این مسیر سپس به یونان خواهد رسید.

1300 کیلومتر از خط لوله 1،900 کیلومتری زیر آب اجرا خواهد شد. تمام طرفهای شرکت کننده در این پروژه بر این موضوع اشتراک نظر دارند که این موضوع یک چالش فنی بزرگ است؛ چرا که عمق دریای مدیترانه در این مناطق می تواند به  3000 متر برسد.

بر اساسا خبر Handelsblatt یونان می تواند نه تنها هزینه انتقال گاز را اخذ کند و نقش خود را به عنوان هاب انرژی تقویت کند، بلکه می تواند از خط لوله برای تامین نیازهای خود نیز بهره برداری کند.

علاوه بر این، بر اساس اظهارات سفیر ایالات متحده در رژیم صهیونیستی دیوید فریدمن، به غیر از منافع اقتصادی کشورهای درگیر، این خط لوله دارای اهمیت ژئواستراتژیک بسیار زیادی است. خط  لوله East Med ، هرچند کوتاهتر از خط North Stream روسیه  است ولی  بدون شک نقش روسیه را عنوان تامین کننده انحصاری گاز اروپا محدود می کند.

دی ماه ۱۳۹۷،هولدینگ گروه صنعتی سدید 55 ساله شد

شرکت گروه صنعتی سدید دقیقا در دی ماه ۱۳۴۲ پروانه بهره برداری خود را اخذ نمود. در آن زمان این شرکت اولین و بزرگترین شرکت در بخش طراحی وساخت ماشین آلات صنعتی بود. در ادامه در سال 1364 نام آن به شرکت تولیدی و صنعتی پروفیل نیمه سبک و لوله سازی ایران تغییر یافت.
این شرکت همچنان در مسیر رشد و تعالی و حضور در پروژه های بزرگ ملی گام برداشت تا در سال 1372 بدلیل افزایش فعالیتها و نیز در اختیار داشتن چند شرکت زیرمجموعه در حوزه های مختلف، با انجام تغییرات ساختاری به یک هولدینگ صنعتی و به گروه صنعتی سدید تغییر نام داد.

پیشرو بودن در صنایع نوظهور، ثبات مدیریت، بهره مندی از کارکنانی متعهد و متخصص در نهایت منجر به رشد تصاعدی توانمندی ها و موفقیتهای ملی این شرکت گردید به گونه ای که هم اکنون با در اختیار داشتن 16 شرکت زیر مجموعه در حوزه های بالادستی نفت و گاز، همچنین صنایع آب و پتروشیمی، انرژی های نو، ساخت کارخانجات تولید فولاد و شکر، انجام فعالیتهای بازرگانی و نیز اجرای پروژه ها و طرح های بزرگ عمرانی؛ بعد از 55 سال همچنان با تکیه بر توانمندی های خود و نیز عنایت پروردگار و با وجود همه مشکلات؛ بر تارک صنعت این کشور همچون نگینی درخشیده و به رشد و تعالی خود ادامه می دهد.

 امیرحسین کاوه- مدیرعامل

بررسی بیمه ناشی از نوسانات ارزی در مرکز پژوهش های مجلس

رییس مرکز پژوهشهای مجلس گفت: مجلس روی پیشنهادی کار می‌کند که بیمه ناشی از نوسانات ارزی را به سمت عملی شدن پیش ببرد؛ چون در این زمینه مشکلاتی برای تولیدکنندگان عزیز پیش می‌آید و آن اینکه به عنوان مثال تولید کننده‌ای جهت ایجاد کارخانه و صنعت خود سال گذشته از تسهیلات ارزی با نرخ ارز 3 هزار تومان استفاده کرده و اکنون با افزایش قیمت‌ها باید مبلغ چندین برابری را برگرداند که این معضلاتی را برای بخش تولید فراهم خواهد کرد، از همین رو در مرکز به دنبال ایجاد سازوکاری جهت بیمه ناشی از این نوسانات ارزی هستیم.

اخراج ۱۰۸ کارگر شرکت لوله سازی ماهشهر

بعلت عدم همکاری بانک تجارت برای صدور ضمانت نامه برای شرکت مهندسی توسعه نفت؛ تعداد زیادی از کارگران شرکت لوله سازی ماهشهر علیرغم داشتن پروژه تولید لوله انتقال نفت مسیر استراتژیک گوره به جاسک، بیکار شدند.

فرماندار بندرماهشهر از اخراج ۱۰۸ کارگر شرکت لوله سازی بندرماهشهر به دلیل مشکلات این شرکت با شعبه مرکزی بانک تجارت خبر داد.

محسن بیرانوند در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در بندرماهشهر اظهار داشت: شرکت لوله‌سازی بندرماهشهر بر حسب چیزی که خود آن اعلام کرده مشکلی با بانک تجارت کشور داشته که حتی این مشکل در شعبه استان نیز قابل حل نبوده است و باید مدیر کل شعبه مرکزی بانک تجارت جلسه‌ابی در این خصوص برگزار کنند.

فرماندار بندرماهشهر افزود: 108 کارگر شرکت لوله سازی بندرماهشهر به دلیل این مشکل اخراج شده و ما این موضوع را به کمیسیون کارگری استان خوزستان که زیر نظر استانداری بوده ارجاع داده‌ایم که در این خصوص چهارشنبه هفته جاری جلسه‌ای برگزار می‌کنند.

به گزارش تسنیم، شرکت لوله سازی بندرماهشهر فروردین سال 80 به منظور تولید لوله‌های قطور فلزی برای صنایع پتروشیمی در کنار پتروشیمی‌ها در منطقه ویژه اقتصادی پتروشیمی شهرستان بندرماهشهر ایجاد شد.

کمیته اقتصاد مقاومتی مجلس منتشر نمود: پنج راهکار جهت تامین مالی مردمی پروژه های کلان نفت و گاز

کمیته اقتصاد مقاومتی مجلس شورای اسلامی با انتشار یک گزارش سیاستی، ۵ راهکار جهت ایجاد تسهیل و رفع موانع در تامین مالی پروژه های بالادست نفت و گاز از طریق سرمایه های مردم ارائه کرد. بر اساس گزارش این کمیته تخصصی، تنها راه پیش روی کشور برای توسعه صنعت نفت و گاز، استفاده از منابع داخلی و سرمایه های مردم است و دولت و مجلس باید موانع آن را برطرف نمایند.

به گزارش مقاومتی نیوز کمیته اقتصاد مقاومتی مجلس با انتشار یک گزارش سیاستی تحت عنوان «تامین مالی پروژه های بالادست نفت و گاز از طریق سرمایه های مردم» راهکارهایی جهت تسهیل در تامین منابع پروژه های کلان این حوزه از طریق سرمایه های مردم ارائه کرد. (اینجا)

گزارش مذکور در جریان جلسات کمیته با صاحبنظران این حوزه و بررسی های کارشناسی دبیرخانه آن تهیه شده و برای مسئولان دولتی، نمایندگان مرتبط مجلس، اعضای مجمع تشخیص مصلحت نظام و نمایندگان فعال بخش خصوصی ارسال شده است.

طبق آنچه در گزارش آمده است، مسئله تامین مالی، همواره به عنوان یکی از گلوگاه های مهم فعالیت های تولیدی مطرح بوده است. این مسئله در خصوص پروژه‎های کلان اعم از پروژه های نفت و گاز یا حتی پروژه های عمرانی، به واسطه نیاز بیشتر به سرمایه گذاری، اهمیت مضاعفی پیدا می کند. مشخصا در حوزه نفت و گاز که با تحریم سرمایه گذاری نیز مواجه شده است و از طرفی به عنوان موتور محرّک اقتصاد کشور باید همواره در مسیر توسعه باشد، تامین مالی از ارکان اصلی کار است که باید برای آن تدابیری اندیشیده شود.

۲ مسیر تامین مالی پروژه های کلان نفت و گاز

طبق این گزارش، دو مسیر برای تامین مالی پروژه های کلان نفت و گاز پیش روی کشور وجود دارد که عبارتند از جذب سرمایه خارجی و تامین مالی داخلی.

تجربه تاریخی کشور و آمارهای موجود نشان می دهد سرمایه گذاری خارجی در هیچ سالی طی دو دهه گذشته بیشتر از ۵ میلیارد دلار نبوده است؛ آماری که در شرایط تحریم، بسیار محدودتر می شود.

بنابراین با توجه به نیاز ۱۳۴ میلیارد دلاری بخش بالادست صنعت نفت و گاز به منابع مالی طبق برآورد وزارت نفت، تنها راه ممکن و عملیاتی برای تامین مالی پروژه‌های این حوزه، استفاده از سرمایه ها و منابع داخلی است.

تجربه کشور نشان می دهد در صورت جذابیت پروژه و تسهیل شرایط سرمایه گذاری در آن برای مردم و صاحبان سرمایه، تامین مالی آن از منابع داخلی، در کوتاه‌ترین زمان انجام خواهد شد. همچنین از آنجا که طبق گفته صاحبنظران و فعالان صنعت نفت و گاز، ۷۰ درصد مصارف پروژه‌های این حوزه می تواند به صورت ریالی انجام شود، این مهم از لحاظ فنی و عملیاتی نیز امکانپذیر بوده و تنها لازم است شرایط آن ایجاد و تسهیل گردد.

۵ راهکار جهت «تامین مالی مردمی» پروژه‌های کلان نفت و گاز

بر این اساس طبق بررسی های کارشناسی و عملیاتی انجام شده و نظر فعالان این حوزه، ۵ اقدام بایستی در دستور کار وزارت نفت، نهادهای واسط از جمله سازمان بورس اوراق بهادار و مجلس شورای اسلامی، قرار گیرد؛ تا بدین طریق، شرایط لازم جهت تامین مالی پروژه های بالادست نفت و گاز از طریق سرمایه های مردم فراهم گردد. این موارد در ادامه تشریح شده است:

یک) تعیین شرکت ایرانی به عنوان رهبر پروژه

پیش نیاز تامین مالی داخلی پروژه های بالادست نفت و گاز، به حداکثر رساندن مصارف ریالی پروژه است. از آنجا که طبق گفته صاحبنظران و فعالان صنعت نفت و گاز کشور، حداقل ۷۰ درصد از مصارف پروژه ها ریالی است، این امکان وجود دارد؛ اما شرط تحقق آن، انتخاب یک شرکت ایرانی به عنوان رهبر پروژه است. تجربه قراردادهای منعقده پیشین نشان داده با وجود الزام قراردادی، شرکت های خارجی الزامی برای افزایش مصارف داخلی و ریالی پروژه نمی بینند و این هدف محقق نمی گردد.

بنابراین ضروری است وزارت نفت در تدوین قراردادها و واگذاری پروژه های بالادست نفت و گاز، از ظرفیت شرکت های ایرانی به عنوان رهبر پروژه استفاده نماید. در حال حاضر شرکت های ایرانی این ظرفیت را دارند و می توانند در این زمینه نقش آفرینی نمایند. خروج توتال فرانسه و سی ان پی سی چین از قرارداد IPC نیز نشان داد که به ویژه در شرایط تحریم، نمی توان به شرکت های خارجی اعتماد نمود و بر مبنای قرارداد با آنها، برای توسعه میادین نفت و گاز کشور برنامه ریزی کرد.

دو) عرضه سهام در قالب «صندوق سرمایه گذاری پروژه» به عنوان سازوکار تامین مالی داخلی

از میان ابزارهای مختلف بازار سرمایه، صندوق سرمایه گذاری پروژه به دلیل مزایای متعددی که دارد، جهت تامین مالی پروژه های بالادست نفت و گاز نسبت به سایر ابزارها و روش ها، ارجحیت دارد. صندوق سرمایه‌گذاری پروژه فرآیندی در بستر بورس اوراق بهادار با محوریت یک پروژه است که سرمایه‌ لازم برای اجرای آن، از طریق جلب مشارکت آحاد مردم و صاحبان سرمایه تامین می‌شود. به این منظور، مالکیت پروژه و منافع حاصل از آن به سهام قابل عرضه در بازار سرمایه تبدیل می شود و مردم سهام‌دار پروژه می‌شوند و از محل عواید پروژه و بالا رفتن ارزش سهام آن، به سود خواهند رسید.

در این صندوق، یک شرکت سهامی خاص به نام شرکت پروژه ایجاد و عملیات اجرایی پروژه را براساس طرح توجیهی به عهده می گیرد. صندوق و شرکت پروژه پس از تکمیل و آغاز مرحلۀ بهره‌برداری منحل شده و یک شرکت سهامی عام پس از آن تاسیس می گردد. در واقع پس از ساخت پروژه، فعالیت صندوق و شرکت پروژه پایان پذیرفته و تمامی دارایی‌ها و بدهی‌های صندوق به شرکت‌ سهامی عام منتقل می شود و سهام این شرکت جدید، به دارندگان واحدهای سرمایه‌گذاری صندوق به همان نسبت، واگذار می‌گردد.

با استفاده از این ابزار، سرمایه جذب شده در نهایت تبدیل به سهام خواهد شد و نیازی به بازگرداندن اصل سرمایه نیست. در واقع مردم و صاحبان سرمایه با خرید سهام صندوق پروژه، صاحب پروژه خواهند شد و از سود آن نیز استفاده می‌کنند؛ همچنین هر زمانی که بخواهند می توانند سهام خود را از طریق بازار سرمایه به فروش برسانند. با توجه به سودآوری قابل توجه پروژه های بالادست نفت و گاز، ضمانت حداقل سود این پروژه ها در این سازوکار امکانپذیر است.

بر این اساس، ضروری است وزارت نفت با همکاری سازمان بورس اوراق بهادار، امکان استفاده از این ابزار در تامین مالی پروژه‌های بالادست نفت و گاز را فراهم نموده و شرکت مجری نیز برای تامین مالی داخلی، استفاده از سازوکار صندوق سرمایه‌گذاری پروژه را در دستور کار قرار دهد.

سه) انتقال مالکیت تاسیسات سطح الارضی پروژه جهت تسهیل شرایط ضمانت

در حال حاضر به طور معمول، تمامی تاسیسات سطح الارضی موجود در میدان از ابتدای پروژه به مالکیت شرکت ملی نفت ایران در می آید. این مسئله باعث می شود امکان استفاده از این تاسیسات جهت تامین مالی و ضمانت آن وجود نداشته باشد.

بنابراین ضروری است وزارت نفت قرارداد را به گونه ای تنظیم نماید که طبق آن، مالکیت تاسیسات سطح الارضی در طول زمان اجرای پروژه به شرکت مجری پروژه منتقل شود. این امکان، تامین مالی و ضمانت آن را برای مجری تسهیل می‌کند.

چهار) استفاده از ظرفیت صندوق توسعه ملی به عنوان نهاد ضمانت کننده

با وجودی که صندوق توسعه ملی در ارائه تسهیلات برای پروژه های بالادست نفت و گاز محدودیت دارد، اما می توان از ظرفیت و اعتبار این صندوق به عنوان ضمانت جهت تسهیل فرآیند تامین مالی پروژه ها از بازار سرمایه اقدام کرد. در واقعصندوق توسعه ملی می تواند در قبال اخذ دارایی ها و محصولات پروژه به عنوان وثیقه، رکن ضامن را ایفا کند.

به این منظور ضروری است مجلس شورای اسلامی با اصلاح اساسنامه صندوق توسعه ملی، امکان استفاده از منابع صندوق برای ضمانت را تصریح نماید تا شرایط آن فراهم گردد.

پنج) تضمین پرداخت هزینه پروژه در قالب محصول به جای پرداخت نقدی

پرداخت هزینه انجام پروژه به مجری، مسئله ای است که همواره شرکت ها را در انعقاد قرارداد با وزارت نفت به چالش می‌اندازد؛ در واقع از آنجا که معمولا بازپرداخت پروژه با تاخیر و در زمان نامشخص انجام می شود، شرکت ها نمی توانند برنامه ریزی لازم را برای هزینه کرد در پروژه داشته باشند و از تعهدات وزارت نفت نیز به عنوان ضمانت استفاده کنند.

پرداخت هزینه پروژه در قالب محصول تضمین شده و تولیدی در پروژه به جای پرداخت نقدی، علاوه بر اینکه شرکت ها را از دریافت طلب خود مطمئن می کند و ریسک های ناشی از آن را کاهش می دهد، به دلیل قابلیت قرار گرفتن سررسید محصول به عنوان وثیقه، فرآیند تامین مالی را تسهیل می کند.

بر این اساس ضروری است وزارت نفت این امکان را فراهم و در قرارداد منظور نماید که شرکت ها به جای دریافت هزینه پروژه به صورت نقدی، محصول و خروجی پروژه را در مقاطع مختلف دریافت نمایند.

مدیرعامل گروه صنعتی سدید درمکاتبه با ستصا اعلام نمود: تسهیلات مورد نیاز جهت توسعه صادرات

۵۰ درصد فرآورده‌ کشور با خطوط لوله منطقه خلیج‌فارس انتقال می‌یابد

مدیر خطوط لوله و مخابرات نفت منطقه خلیج فارس گفت: این منطقه بیش از ۵۰ درصد فرآورده کشور را انتقال می‌دهد.

علیرضا عطار در گفت‌وگو با خبرنگار شانا اظهار کرد: خط لوله ۲۶ اینچ فرآورده بندرعباس به رفسنجان که ۳۰۰ کیلومتر آن در محدوده حوزه استحفاظی خطوط لوله و مخابرات نفت منطقه خلیج‌فارس است، فرآورده‌های بنزین، نفت‌گاز، نفت سفید و نفتای پالایشگاه‌های ستاره خلیج‌فارس و بندرعباس را به سمت مرکز کشور منتقل می‌کند.

وی با اشاره به حساسیت انتقال فرآورده با این خط لوله گفت: با توجه به مصرف روزافزون سوخت به‌ویژه در نیمه نخست سال، به طور پیوسته و با حداکثر ظرفیت کار کردیم، به نحوی که در دو ماه پیاپی شهریور و مرداد رکورد انتقال فرآورده از بدو تاسیس منطقه خلیج فارس شکسته شد.

عطار افزود: به‌طور میانگین در شهریور ماه امسال یک میلیارد و ۳۴۲ میلیون لیتر فرآورده و در مرداد ماه امسال یک میلیارد و ۲۹۴ میلیون لیتر فرآورده از طریق خط لوله ۲۶ اینچ بندرعباس – رفسنجان ارسال و رسید شده است.

منطقه خلیج‌فارس یکی از مناطق شاخص و مهم آینده خواهد بود

وی با اشاره به انتقال ۵۰ درصد فرآورده نفتی کشور از طریق خطوط لوله منطقه خلیج فارس گفت: منطقه تازه تاسیس خلیج فارس به لحاظ موقعیت جغرافیایی، نوع فعالیتی که انجام می‌دهد و نیز همجواری با دو پالایشگاه مهم ستاره خلیج‌فارس و بندرعباس، یکی از مهم‌ترین مناطق خطوط لوله و مخابرات است.

عطار با اشاره به واگذاری ۳۸۸ کیلومتر خط لوله ۳۶ اینچ میعانات گازی به منطقه خلیج‌فارس در آینده نزدیک گفت: بالاترین قطر خطوط لوله در مناطق دیگر ۳۲ اینچ است و واگذاری این خط به منطقه خلیج‌فارس، اهمیت و موقعیت راهبردی و مسئولیت خطیر این منطقه را نشان می‌دهد.

وی تاکید کرد: خط ۴۲ اینچ انتقال نفت خام گوره – جاسک نیز یکی از خطوط مهم احداثی در این منطقه خواهد بود که دارای یکی از بالاترین اقطار در خطوط لوله کشور است، در نتیجه ما هیچ منطقه‌ای با این طول خط و با این اقطار و فرآورده‌های حساس نداریم و بی‌شک این منطقه جزو مناطق شاخص آینده صنعت انتقال کشور خواهد بود.

به گزارش شانا، شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت منطقه خلیج فارس یکی از مناطق دوازده‌گانه شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران است که در سال ۱۳۹۳ فعالیت خود را در مرکز استان هرمزگان، شهرستان بندرعباس آغاز کرده است. این شرکت با بیشترین حجم انتقال فرآورده‌های نفتی نقش بسیار مهم و موثری در تامین انرژی کشور به عهده دارد.

سه مرکز انتقال نفت بندرعباس، قطب‌آباد و مهرآران به منظور ماموریت این منطقه به صورت شبانه‌روزی در انتقال حجمی معادل ۳۲۰ هزار بشکه فرآورده نفتی به استان‌های همجوار نقش اصلی دارند، انتقال کلان و ایمن فرآورده‌ها از طریق خط لوله ۲۶ اینچ به طول ۲۵۰ کیلومتر و با استقرار ۹ ایستگاه حفاظت از زنگ میسر می‌شود.

انتقال فرآورده‌های نفتی از پالایشگاه نفت بندرعباس، پالایشگاه ستاره خلیج فارس و شرکت پخش فرآورده‌های نفتی به استان‌های همجوار، انتقال نفت خام تولیدی شرکت فلات قاره منطقه قشم به پالایشگاه بندرعباس و انتقال فرآورده‌های نفتی وارداتی و صادراتی از طریق خطوط لوله اسکله شهید رجایی از جمله مهم‌ترین مسئولیت‌های خطوط لوله و مخابرات نفت منطقه خلیج فارس است.

تحویل نخستین محموله ساخت و ساز خطوط لوله تاپی از عربستان به ترکمنستان

نخستین محموله از لوله‌های فولادی که توسط عربستان سعودی برای مشارکت در بخش ترکمنستان احداث خط لوله تاپی تامین شده بود، بارگیری شده و به عشق‌آباد تحویل داده شد.

ه گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری تسنیم به نقل از آکی‌پرس، پیرو توافق صورت گرفته میان شرکت دولتی «ترکمن‌ گاز» و شرکت «گلوبال پایپ» از عربستان سعودی، خبرها حاکی از اجرایی شدن قرارداد مذکور برای تحویل لوله‌های فولادی به منظور ساخت خط لوله تاپی و نصب آن‌ها در بخش‌های خاک ترکمنستان این خط لوله، است. بارگیری این لوله‌ها در بندر «دمام» و تحویل آن‌ها به ترکمنستان در بندر بین‌المللی «ترکمن باشی» از طریق دریای خزر، صورت می‌گیرد. منابع مالی این قرارداد توسط «صندوق توسعه سعودی» تامین شده و ارزشی معادل 40 میلیون دلار خواهد داشت.

در همین راستا، روز گذشته  175 واگن باری به ایستگاه را‌ه آهن «یمام بابا» در ناحیه «ماری» رسیده که طی آن قریب به 4956 متر لوله مورد نیاز برای احداث این خط لوله، تخلیه شده است. بنا به گفته مراد آرچایف، مدیر اجرایی ترکمن گاز، محموله‌های جدیدی از لوله‌های فولادی به طول بیش از 35 هزار به زودی به ترکمنستان تحویل داده می‌شود.

در همین راستا، یک هیئت ترکمنی در بازه 11 الی 14 نوامبر سال جاری (2018) در نمایشگاه و کنفرانس بین‌المللی حوزه نفت و پتروشیمی ADIPEC-2018 که در ابوظبی برگزار شده بود، شرکت کردند. در حاشیه این کنفرانس دیدارهای دوجانبه‌ای نیز به منظور بحث و تبادل نظر درباره سیاست‌های حوزه انرژی ترکمنستان، دستاوردها و به‌ویژه اجرایی‌سازی پروژه خط لوله انتقال گاز ترکمنستان- افغانستان- پاکستان- هند (معروف به تاپی) صورت گرفت.

شرکت‌های بزرگ حوزه نفت و گاز امارات متحده عربی نیز در این زمینه به منظور مشارکت خود ابراز تمایل کرده و پیش‌نویس اسنادی را در این راستا برای تکمیل بخش ترکمنی خط لوله مذکور، آماده کرده‌اند. طرف ترکمنی این قرارداد وزارت ساخت و ساز و معماری ترکمنستان است.

کشورهای ترکمنستان، افغانستان، پاکستان و هند درباره ساخت خط لوله‌ای به طول 1814 کیلومتر با ظرفیت انتقال 33 میلیارد متر مکعب گاز در سال، به منظور انتقال منابع گاز ترکمنستان به پاکستان و هندوستان توافق کردند. ساخت و ساز این خط لوله از سال 2015 آغاز شده و بر اساس برنامه‌ریزی‌ها می‌بایست تا سال 2019 به پایان برسد. مجموع سرمایه مورد نیاز برای احداث این خط لوله 7 میلیارد دلار برآورد شده است.

با این حال کاهش قیمت‌ حامل‌های انرژی طی سال‌های اخیر ترکمنستان را علاوه بر مقابله با بحران ارزی، با مشکلات عدیده‌ای در تامین منابع مالی اجرای این پروژه نیز مواجه کرد. این مسئله منجر به توقف و کندی پیشرفت احداث این خط لوله، به‌ویژه طی سال‌های 2016 به بعد که صادرات گاز این کشور به ایران و روسیه هم متوقف شده بود، شد. با این حال مقامات عشق‌آباد تلاش‌هایی برای تامین منابع مالی ساخت این خط لوله صورت دادند. در آسیای مرکزی ازبکستان اصلی‌ترین سرمایه‌گذار این پروژه است که پاسخ مثبتی به بردی‌محمداف داده است. از سوی دیگر اما نگاه ویژه ترکمنستان به کشورهای عرب حاشیه خلیج فارس، به‌ویژه عربستان سعودی و امارات متحده عربی است.

پس از سفر بردی‌محمداف به ریاض گویا توافقاتی میان طرفین در این رابطبه صورت گرفته و شاهد آن هستیم که اولین بخش این توافق در حال اجرایی شدن است. با این حال هنوز از میزان مشارکت عربستان سعودی در پروژه تاپی اخبار موثقی منتشر نشده  و همچنین میزان تحقق منابع مالی تامین شده از سوی عربستان با توجه به بحران‌های مالی و ارزی این کشور که در نتیجه تجاوز به یمن به وجود آمده، مشخص نیست. با این حال تحلیلگران بر این عقیده‌اند که عربستان سعودی قادر نخواهد بود مشارکت قابل توجهی در این پروژه داشته باشد.

 علاوه بر مشکل تامین منابع مالی، طالبان مسئله دیگری است که سد راه تاپی قرار دارد. اگرچه گفته می‌شود پیش از این طالبان تضمین‌هایی مبنی بر موافقت با احداث این خط لوله ارائه داده است، اما عدم قطعیت ناشی از تحولات افغانستان ریسک سرمایه‌گذاری در این پروژه را افزایش داده است. مقامات عشق‌آباد امیدوارند در مذاکرات تاشکند درباره مسئله افغانستان اتفاقات خوبی رقم بخورد.